Chyba wielu wie doskonale o tym, że nie ma czegoś takiego jak typowy regał warsztatowy (https://www.regaly.biz/pol_m_Regaly-metalowe-1731.html), bo są regały używane w warsztatach, w których regenerują maglownice lub te w których regenerują skrzynie biegów. W każdym z tych warsztatów regały są tymi wykonanymi ze stali polakierowane proszkowo, czyli ze stali poddanej też procesowi galwanizacji. Jednym słowem są to meble przemysłowe, w których liczy się funkcjonalność, bo to właśnie na nich składuje się pudła z częściami niezbędnymi do napraw. Te części są zróżnicowane jeśli chodzi o masę i rozmiary i po te masywne lepiej nie sięgać do głębi regału. Mowa tu nie tyle o zachowaniu porządku, co o wygodzie pracy, bo te najcięższe z części najlepiej podnosi się ze skraju półki i to nie ze szczytu regału. Tego typu istotne aspekty nie dla każdego prowadzącego warsztat się liczą, ale części właściwie poukładane, oraz sama czystość są chyba najistotniejsze.

Czynnik ludzki w warsztatach różnego rodzaju

Wiadomo nie od dziś, że ludzie nie lubią pracy w tej zgarbionej pozycji, bo taka praca sprawia ból i to zwłaszcza starszym osobom. Dlatego wielu właścicieli warsztatów ma regały warsztatowe właściwie zagospodarowane. Centralne półki tych regałów, czyli te które znajdują się od wysokości pasa, aż po wysokość ramion zazwyczaj są też i tymi najbardziej obciążonymi jakimiś masywnymi i niezbyt poręcznymi podzespołami, bo takie podzespoły najwygodniej podnosi się z tej wysokości. Kluczowe znaczenie ma też i to, że te najczęściej używane narzędzia doświadczony mechanik ma w wózku z narzędziami, który ma niewielkie kółka i sporo szuflad, bo tego typu wózki mieszczą sporo różnych kluczy i śrubokręty, czyli wszystkie narzędzia, które warto mieć pod ręką, bo po te narzędzia nie można za każdym razem podbiegać do regału, czyli w ten konkretny sposób oszczędza się czas i nie chodzi po całym warsztacie.

Utrzymywanie czystości za pomocą regału

Spory regał warsztatowy na którym trzyma się skrzynki z nakrętkami i podkładkami to też istotny element, jeśli chodzi o utrzymanie czystości w miejscu pracy. Nie chodzi tu jedynie o samo zdrowie pracowników, bo ludzie mogą się poślizgnąć nie raz i nie dwa razy na śrubie, która leży na podłodze w warsztacie. Problem pojawia się wtedy gdy dany pracownik niesie dość drogą szybę przednią limuzyny i jeśli nagle traci równowagę, a potem szyba ta pęka i rani danego pracownika. Do tego typu zdarzeń co jakiś czas dochodzi, a śruba przez którą dany człowiek stracił równowagę mogłaby znajdować się w skrzynce na regale, a nie na podłodze tuż przy ścianie niedbale porzucona wraz z kilkunastoma innymi. Zapobieganie tego typu sytuacjom polega na zakupie regału warsztatowego i na regularnym sprzątaniu w warsztacie.

Samochód zdjęcie serhii_bobyk - pl.freepik.com

Niektórzy mechanicy doskonale wiedzą o tym, że nie wszystkie podzespoły masywnych maszyn można dostać od ręki w sklepie, czyli w niektórych przypadkach trzeba na nią czekać kilka tygodni, bo tego typu części wykonuje się na specjalne zamówienie i dlatego też czas w którym nie jest ona dostępną maszyna musi spędzić w warsztacie i to rozebrana na części. Z tej przyczyny najlepiej jest wtedy gdy regały warsztatowe, czyli te znajdujące się za warsztatem w niewielkim magazynie są pełnymi tych części, na które zazwyczaj się czeka tydzień lub dwa, bo wtedy dana maszyna taka jak masywna koparka nie stoi w hali warsztatowej po części rozebrana. Mowa tu dokładnie o tym, że ta maszyna nie zarabia na siebie, czyli ten tydzień w którym nie pracuje to strata dla konkretnej firmy, a typowej straty finansowej nie odrabia się z dnia na dzień i właśnie dlatego zapasy części w magazynie to sprawa bardzo ważna.

Regały warsztatowe i części – nietypowe przypadki

Pewna część mechaników pracuje w warsztatach przy kopalniach, czyli w swoich warsztatach zajmują się oni potężnym sprzętem górniczym. Rzecz jasna w wielu tego typu przypadkach spore miasto jest blisko, czyli to też oznacza znaczną dostępność części. Zaleta tego rodzaju nie zawsze jest osiągalną, bo czasami kopalnia jest oddaloną o te kilka dni drogi i wtedy przydaje się przywarsztatowy magazyn pełen regałów warsztatowych uginających się od części zamienne. W tego typu przypadkach magazyn jest opcją obowiązkową, bo jeśli na części czeka się trzy dni lub tydzień, to lepiej mieć je na regałach w formie sporych zapasów, po to by maszyny takie jak koparki i spore wywrotki kopalniane nie zaliczały przestojów, a te przestoje swoje kosztują, jeśli eksploatuje się wywrotki kopalniane o gabarytach domu jednorodzinnego. Wywrotki te jednorazowo wywożą niemal dwieście ton urobku i nie mogą stać bezczynnie przez ponad dzień.

Regały warsztatowe i kwestie powiązane z zamawianiem części

Typowe kopalnie to też spora hala warsztatowa, w której przypadku stale remontuje się sprzęt taki jak wywrotki i koparki. Jednym słowem pracują tam nie tylko sami mechanicy, ale też i ludzie odpowiedzialni za stan części na regałach warsztatowych, czyli za ich ilość. Tacy specjaliści współpracują z mechanikami i są odpowiedzialni za zamawianie części. Jednym słowem dbają oni o to, by nie zabrakło części niezbędnych do napraw w środku sezonu wydobywczego, bo właśnie wtedy przestój jest wrogiem, właśnie wtedy reputacja tych ludzi zależy od ilości części na regałach, na których powinny zalegać te najczęściej wymieniane drobne i większe części.

Zdjęcie utworzone przez freepik - pl.freepik.com

Niektórzy mechanicy doskonale wiedzą jak wyglądają wielkie hale warsztatowe i przylegające do nich hale magazynowe z częściami, w nich właśnie znajdują się regały warsztatowe, czyli nie jakiś tam regał wysoki na dwa metry i szeroki na pół metra. Taki masywny www.regaly.biz – regał warsztatowy jest wysoki niekiedy na ponad dziesięć i szerokie na ponad dwa, a na nim i to na paletach są zafoliowane hydrauliczne pompy jazdy do koparek gąsienicowych, czyli masywne podzespoły, które zdejmuje się z regału za pomocą wózka widłowego. Maszyna tego rodzaju jest niezbędną na magazynie, bo mechanik sam nie uniesie części ważącej ponad dwieście kilogramów lub o wiele więcej. Jednym słowem do naprawy ciężkich maszyn często są potrzebne inne ciężkie maszyny bez których operacja wymiany koła lub naciągnięcia gąsienicy byłaby tą skrajnie trudną.

Naprawy bardzo masywnych maszyn kopalnianych

Hala warsztatowa znajdująca się przy kopalni gdzieś daleko od sporego miasta, to też hala połączona z halą magazynową, w której znajdują się wielkie regały warsztatowe. Zalegają na niej części drobne i te, które mogą ważyć nawet po kilka ton. Ich dostarczenie do danej kopalni to koszmar logistyczny, czyli nawet kilka dni jazdy po nie utwardzonej drodze gruntowej i właśnie dlatego te kopalnie znajdujące się w odległych i trudno dostępnych miejscach muszą dysponować zapasem części to bardzo ciężkich maszyn, bo w ich przypadku każda godzina przestoju bardzo ciężkiej maszyny to dziesiątki tysięcy dolarów straty. Dlatego lepiej jest wtedy gdy dane części znajdują się na regałach bo nie czeka się na te istotne podzespoły tygodnia lub dwóch. Sprawy te są istotne dla przedsiębiorstw, które zarabiają setki milionów dolarów w skali miesiąca.

Kondycja maszyn których używają mechanicy

W sporej kopalni w odległej części świata nawet awaria maszyny mechanika stanowi problem, bo za pomocą tej maszyny wymienia się koło w wielkiej kopalnianej wywrotce, która jednorazowo wywozi ponad sto ton urobku. W takiej wywrotce nawet jedno koło waży kilka ton i są one składowane na regałach warsztatowych, z których się te części pobiera za pomocą innych ciężkich, choć też i nieco lżejszych maszyn. Rzecz jasna te nieco lżejsze maszyny do serwisowania też się psują, czyli w ich przypadku też trzeba dbać o zapas części zamiennych na regałach i naprawiać te maszyny w sposób zorganizowany. Mowa tu dokładnie o tym, że od ich sprawności też wiele zależy i nie może dojść do przestoju wywołanego awarią maszyny do wymiany masywnych kół, bo tego typu przestoje zazwyczaj są spowodowane zaniedbaniem sprawy przez jednego z magazynierów zamawiającego części do tych konkretnych maszyn.

Samochód zdjęcie utworzone przez serhii_bobyk - pl.freepik.com